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Monovi

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Casos.

Desde 2019, CHRYSO-KAT lleva el envío de cemento y hormigón en Lantos TMS.

CHRYSO-KATReferencia de cliente

Envíos en toda Türkiye, en un solo flujo en Lantos TMS.

  • Planificación del transporte y gestión de viajes
  • Costes y facturación
Explorar Lantos TMS

Trabajo con el cliente

CHRYSO-KAT: envíos en toda Türkiye, del papel a Lantos TMS.

CHRYSO
Cliente
CHRYSO-KAT · Saint-Gobain
Sector
Productos químicos para la construcción
Plantas
Dilovası, Trabzon, Adana, Aydın
Inicio
2019
Sistema
Lantos TMS

Contexto

CHRYSO es un productor de productos químicos para la construcción con sede en Francia. Bajo Saint-Gobain opera plantas en Türkiye desde 1997 y entrega productos de cemento y hormigón en todo el país a granel o en embalaje estándar.

El reto

El punto de partida era el control del coste de transporte de los productos enviados. La operación con operadores logísticos contratados se desarrollaba por completo en papel.

“Con los informes operativos diarios en Lantos TMS, que facilitaron el trabajo, logramos un aumento significativo de la productividad, la auditabilidad y la eficiencia operativa.”
Güven Kılıç · Responsable de proyecto del lado de CHRYSOPublicación de Monovi, 20 de septiembre de 2023 · traducido del turco

Qué hizo Monovi

  1. 01

    Análisis

    Se analizaron los problemas, las áreas de mejora y las necesidades en cada etapa de la logística de materias primas y de productos.

  2. 02

    Del pedido a la entrega

    Cada etapa, desde el pedido del cliente hasta la entrega en destino, pasó a Lantos TMS.

  3. 03

    Integración ERP

    Los pedidos pasaban automáticamente del ERP a Lantos TMS; la planificación del transporte y la conciliación de viajes con los socios logísticos se digitalizaron.

  4. 04

    Facturación y auditoría

    El transporte se concilió con la facturación, y el reporte financiero y la auditoría entraron en el mismo flujo.

  5. 05

    Soporte

    Monovi apoyó el trabajo durante el proyecto y después de la entrega del sistema.

Resultado publicado

  • La operación logística pasó del papel al sistema.
  • El control contable y la auditoría se volvieron más sencillos y ahorraron un tiempo considerable.
  • Se evitaron las pérdidas financieras que el error humano puede causar.
  • La visibilidad de los procesos mejoró, y los costes de flete bajaron mediante un uso más eficaz de los activos y de la capacidad de los transportistas.

No se publicaron cifras; los puntos anteriores proceden del relato publicado.

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